Платные парковки, паркоматы в США и Европе

Прошу всех сведующих, проживающих в США и Европе, помочь мне с прояснением ситуации вокруг платных парковок на улицах вашего города. Это нужно мне по работе, да и вообще интересно, так как платные парковки появляются и у нас. Интересуют, прежде всего, именно парковки вдоль проезжей части, а не закрытые территории с въездом через шлагбаумы.

1. Каким способом идёт оплата парковки, например, в США? Что чаще можно встретить на улицах — классический (для России) паркомат, то есть здоровый шкаф по углам улиц, или же парковочные столбики вдоль дороги с мини-паркоматами ни них, как показано на видео ниже?

http://www.youtube.com/watch?v=TR-I16tCnGc


2. Столбики эти принимают только монеты и кредитные карты, или есть другие способы оплаты? Например, по SMS, через мобильное приложение на телефоне.

3. Как подводится к этим столбикам питание и связь? Линии связи в грунте, или эти «палки» (и классические паркоматы) на солнечных батареях, а связь беспроводная?

4. Как осуществляется чаще всего контроль за оплатой? Полицейский или инспектор ходит и проверяет чеки, выписывая вручную штрафы? Или чаще всего ездят напичканные камерами автомобили с распознаванием номеров, т.н. «парконы» (как в Москве), а штраф приходит автоматом на почту?

5. Что ещё интересного знаете и можете сообщить о парковках и парковочных системах в вашей стране (городе)?

Буду благодарен за любую информацию, включая фото и видео (если видео, то прошу грузить на любой хостинг типа ютуба).

во Франции — один автомат в человеческий рост на ~20-30 парковочных мест вдоль дороги. Если на другой стороне улицы есть парковочные места, там, скорее всего, будет стоять свой автомат.
Питание — по подземным проводам, оплата монетками, своими картами, а с недавних пор — кредитками и SMS.
Стоит недешево — в Париже 1евро за 15 мин. На внесенную сумму выдают талончик, на котором проставлено, до какого времени оплачено. Талончик надо положить под лобовое стекло. Проверять ходят специально обученные люди, автоматики нет. Если время просрочено или талончика нет, они выписывают штраф (был 17 евро, сейчас не знаю) и кладут его под дворник.

Вильнюс разделён на 4 «цветные» зоны: от окраин к центру стоимость парковки возрастает от 30 евроцентов за час («зелёная» зона) до 1,8 евро за час («синяя зона»). Платить можно наличными, банковской карточкой и абонементным многоразовым билетом — в рядом стоящих автоматах, а можно — с помощью мобильного телефона (СМС или андроид-программы). Возле крупных торговых центров раньше можно было бесплатно оставить машину хоть на целый день. Сейчас оборудуют технику: при въезде на стоянку надо притормозить — камера фиксирует номер машины и открывает шлагбаум; при выезде — опять сканирует номер, и, если временной лимит (обычно — 2 часа) не превышен, автоматически открывает шлагбаум.
Пока не ездил в Голландию, думал, что парковка в центре Вильнюса слишком дорогая. Теперь понимаю, почему по Амстердаму лучше передвигаться на велосипеде

P.S. Максим, пытался найти информацию на русском языке, но предлагаемые сайты, по мнению моего антивируса, могут быть заражены. Вот сайт на литовском, но думаю, что с гугл-переводчиком проблем не будет.

вот сегодняшний снимок такого уличного паркомата:
скачать

А как вам 2 € за 10 минут?

Нью-Йорк все равно не переплюнуть. Я там видел что-то вроде $25 за полчаса — это не везде, но встречается. Мы бросали машину на окраине и ехали на метро.

Москвичей тоже прошу не стесняться делиться впечатлениями по работе «Московского паркинга». И вообще, имеются ли у кого хорошие знакомые внутри проекта http://parking.mos.ru/ ?

Например, французские паркоматы на солнечных батареях нормально работают? Хватает им солнца в Москве?

Илья Варламов и Максим Кац на эту тему много (и на мой взгляд адекватно) писали.

Насчет солнечных батарей — в самое темное время года дневной поток излучения в Москве = 0.43 Квт ч/м2.
Площадь батареи — 0.25 м2, эффективность преобразования с учетом пыли на пластинах и т.д. — пусть 0.2.
Получаем 0.02 кВт ч за день или 20 Вт ч — т.е. устройство мощностью 20 Вт проработает на солнечной энергии около часа.
Маловато будет — вряд ли паркомат потребляет меньше 5-10 Вт.
А что, действительно, их на солнечных батареях делают?

P.S. Только что с удивлением увидел, что парижские паркоматы имеют сверху небольшую площадочку солнечной батареи.
Причем именно тот, на котором я это заметил, стоит в тенистом месте — видимо, энергопотребление этих устройств сведено к минимуму — там площадочка 25х25 см, т.е. 1/16 м2, это какая-то смехотворная энергия за день наберется.

Артём, да, Москва закупила у французов более 400 паркоматов PARKEON по цене около 700 тыс. руб за штуку.

http://www.parkeon.com/our-solutions/produ...gue/stradapal2/

Но на сайте скудно с технической информацией, о потреблении не нашёл.

Они вроде не чисто на солнце, но на аккумуляторах, которые подзаряжаются солнечными батареями. В Москве солнца не хватит на автономную работу.

ну это стандартно — днем заряжаем и тратим, ночью — только тратим. По ссылке видно, что площадь солнечной панели как минимум вдвое выше парижской. Солнца в Париже в декабре в 1.5 раза больше (0.65 кВт ч / м2/ день), так что при одинаковой схемотехнике должно хватать.

А еще в Москве есть льготные категории граждан, имеющих право не оплачивать парковку. Что не может не нравится.

В Виннипеге провинция Манитоба, нет особых проблем с парковками, так как город очень большой по площади(по кольцевой — периметру, около 125км) но жителей всего 700000чел. Но в часы пик в центре города место найти трудновато. И там на всех улицах есть как платные стоянки так и парковочные столбики на тротуарах. Обычно стоит что-то около 2дол час. Расплачиваться можно наличкой или картами. Чек кладут на торпеду чтобы было видно когда оплачено. Шанс получить штраф при неоплате, стопроцентный.

интересно, а на чем там люди вообще ездят? какие у них машины популярны? У нас я так понял лучшие внедорожники вот эти https://avtoshark.com/article/top-cars/luch...-vnedorozhniki/ а что думают жители западных стран?

Да кто на чем ездит. Я лично не люблю внедорожники, люблю седаны. Но я смотрю на парковке в нашем госпитале я на своём «Кадиллаке» должен выруливать очень осторожно — сплошные внедорожники вокруг. Зачем они нужны в городе, я реально не понимаю.

ЗДРАВСТВУЙ, МАРК! ПОЖАЛУЙСТА, РАЗМЕСТИ СВОЕ ФОТО С ТВОИМ «КАДЕЛЛАКОМ» НА ЭТОЙ СТР. ФОРУМА!

Владимир, а у меня нет такого фото. Я не фанат машин в принципе, для меня это просто средство передвижения. Так что надо сделать такое фото, потом размещу.

Acura TLX (я) + Mercedes GLC300 (супруга).
Как и Марк, я не поклонник SUV.

ВИТАЛИЙ! ОКАЖИТЕ ЛЮБЕЗНОСТЬ МНЕ, ВЫПУСКНИКУ МАДИ, РАЗМЕСТИТЕ СВОИ ФОТО НА ФОНЕ ВАШИХ АВТОМОБИЛЕЙ И ЧТО БЫ БЫЛИ ВИДНЫ НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ. Т. К. Я НЕ ИМЕЮ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О НИХ. С УВАЖЕНИЕМ, ВЛАДИМИР.

они даже за городом не особо нужны — я в Америке не видел таких проселочных дорог, по которым на обычной машине нельзя было бы проехать. ОК, бензин дешевый, но это не повод ездить на грузовике, способном (по мощности) перевезти два взвода солдат, за покупками через два квартала
===
Касательно вопроса «на чем там ездят?». Во Франции машинки не особо примечательные и не особо большие, в городах на больших машинах с парковкой будут проблемы, да и бензин/дизель дороговаты. В связи с этим Peugeot-206, Renault Clio и их современные аналоги популярны. Чем дальше от большого города, тем больше шансов встретить машину покрупнее. В деревнях не раз видели нашу Ниву — дешево и сердито, проезжает по полю и в горку.

АРТЕМ! НА КАКОМ АВТОМОБИЛЕ ВЫ РАЗЬЕЗЖАЕТЕ И ФОТО ,ПОЖАЛУЙСТА, РАЗМЕСТИТЕ! ВОЗМОЖНО ЭТО БУДЕТ: «ФОРУМЧАНЕ И АВТОМОБИЛЬ»?. С УВАЖЕНИЕМ, ВЛАДИМИР

Владимир, я бОльшую часть времени езжу на (не поверите) самодельном бамбуковом велосипеде с самостоятельно же встроенным туда электроприводом. Его хватает для перемещения в ближнем Подпарижье и в самом Париже. А автомобиль в семье, на котором мы ездим в путешествия: БМВ 318 Е46 купе. Касательно призывов размещать фото с номерными знаками — этого не рекомендуется делать ни в России, ни в зарубежах, чтобы минимизировать возможность появления «двойников» (из самых безобидных вариантов — представьте себе, что кто-то на точно такой же машине и с вашими номерами ездит заправляться или катается на красный).

СПАСИБО, АРТЕМ! А ФОТО НА ВЕЛОСИПЕДЕ? ДАЛЕКО ОТ ВАС РАСПОЛОЖЕН CHATEAU DE CHAMOUSSEAU?

фото на велосипеде поискать можно, да и с машиной тоже, хотя до конца не уверен, нужна ли эта «ярмарка тщеславия»
Что же касается замка, о котором вы спрашиваете, он в 340 км от нас на юг. А что в нем такого? Тут этих замков не счесть.

АРТЕМ! Я ЗАКОНЧИЛ МАДИ В1975 ГОДУ. ТОГДА ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ В СССР НЕ БЫЛО. СЕГОДНЯШНИЕ МАРКИ И МОДЕЛИ В ОБОЗНАЧЕНИИ МНЕ НИЧЕГО НЕ ГОВОРЯТ, ПОЭТОМУ Я ПРОШУ ФОТО ЭТИХ А/М.

Если набить в «поисковике» № модели, то выскочит куча картинок.

Спасибо, Виталий! «Картинки» посмотрим. Но я там не увижу вас, о чем приходится сожалеть!

Размещаю по просьбе Владимира Пронина:

Два фото моего первого и единственного автомобиля: модель ВАЗ 2103, 1986 г. выпуска, тех. исправен. На нем я совершил « восхождение» к подножью горы Эльбрус на поляну Азау (2300 м над уровнем моря).

Ну вот и я тоже — по просьбе Владимира Пронина. Мой «Кадиллак» перед домом.

ВАЗ 21013.

Уважаемый, Марк! Предлагаю поменяться автомобилями!

Такие вопросы с кондачка не решаются. Тут думать надо.

Спасибо, Марк! Одно из преимуществ моего предложения состоит в том, что на моем автомобиле ВАЗ 21013 вы произведете автомобильный переполох в штате MN!

Это вряд ли — у Штатов под носом есть автомобильный музей под названием «Куба».

Здравствуй, Марк! Тиф-Ривер-Фолс температура от минус 20 до минус 15. Снежный покров 50 см. Как ты запускаешь двигатель своего Кадиллака? Он в гараже? Ездишь на шипов.резине?

«Кадиллак» заводится при любой погоде, даже если он простоит 8 часов на морозе, пока я работаю. Если бы было иначе, никто бы не покупал эту машину. Впрочем, я в любом случае буду менять ее на «Лексус». Всё-таки лучше японских машин ничего нет.

А шипованный резины тут нет, все шины круглогодичные.

Марк! Желаю тебе счастливого пути и безаварийной езды в том числе и на «Лексусе»!

«Копеек» на Кубе не встречал, а ВАЗ 2107 до сих пор там трудятся.
[attachment=22112:Куба_и_ВАЗ_2107.jpg]

[attachment=23326:IMG_2021...1_WA0006.jpg]
Марк! Ещё в 2021 году я предлагал тебе поменяться автомобилями! Ты ответил, что «надо подумать» ! Пожалуйста, сообщи сколько мне ещё ждать ? С уважением, Володя, Г. Краснодар.

Владимир, не советую — растаможивание автомобиля Марка, боюсь, сделает его (автомобиль) золотым

Спасибо, Артем ! Ваша ссылка на «растаможивание»'у меня не открывается. Пожалуйста, поясните мне вкратце эту процедуру ! С уважением, Володя

Владимир, это таможенный калькулятор, вводите стоимость автомобиля, год выпуска, мощность, объем и тип двигателя, получаете расчет таможенной пошлины. Поскольку в Штатах машины обычно не с литровыми все-таки движками, я поставил 2.5 литра и получил 1млн с копейками.

[attachment=25246:thumbnail_IMG_2994.jpg]
Уважаемый, Марк ! Поздравляю с покупкой ,,Каделлак,, (2024 г. выпуска) . Желаю безаварийной работы и 1 миллион км. без ремонта.